FORMULA PRO TUBELESS 4つの進化を調べてみた。その4
FORMULA PROの3つ目の進化は、RBCC2について教わりました。
今日は、最後4つ目の進化、「ビード」について、Y氏から教えてもらいました!
ビードがどういう風に変わったんだろう??
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4つ目の進化が気になって気になって仕方ないです!教えてください!
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4つ目は、ビードについて説明するよ!
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ビードがどんなものなのか簡単に説明お願いします!
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ビードっていうのは、チューブレスタイヤにおいて、気密性、空気の保持性、安全性に関わる部分で、非常に重要なポイントとなっているんだ。
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よく、「iRCのタイヤは組み付けがめっちゃかたくて格闘しました」という声を聞きます。これはビードに関係するんですかね?
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それは過去の話!初代と2代目はキツかった。3代目からずいぶん改善し、今回の5代目はコツさえつかめばクリンチャーと同じぐらいだよ!特に5代目は、ビードの製法を変更し寸法精度が向上。設計値が見直された。
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また製法を見直したおかげでビードが柔軟になり、結果的に4代目よりも組み付けが楽にできるようになったんだ!
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私でも簡単に組み付けができるかな~。
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ポイントさえ押さえていればできるよ!なんでリムの真ん中が深い溝状になっているか知ってる?
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んー・・・なんででしょうか・・・?
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それはね、その溝にしっかりとビードを落とすことがタイヤを組付け、取り外しをするポイントとなっているんだよ!
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そうなんですね!実践してみたいので、教えてもらえますか・・・?自分でも組付けられるようになりたいです!
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よし!じゃあ実践だ!!
いかがでしたか?
iRCの新チューブレス、チューブレスタイヤをご理解いただけましたでしょうか?
次回は、組み付け、取り外しのポイントを紹介したいと思います。