FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS READY S-LIGHT
tengokuya
フォーミュラ プロ フックレス チューブレスレディ スーパーライト
参考価格：¥9,240（税込）
サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。
チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
POINT
- フックレスリムにも対応
- 軽さを重視する方
- レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方
- ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ
- プロチームがレースで使用するモデル
MOVIE
SPECIFICATION
| IRC NO. | サイズ | ビード | 空気圧 （kPa） | 空気圧 （kgf/㎠） | 空気圧 （PSI） | 重量（g） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 190634 | 700×23C | フォールディング | 600-800 | 6.0-8.0 | 90-115 | 205 |
| 190635 | 700×25C | フォールディング | 500-800 | 5.0-8.0 | 73-115 | 220 |
| 190638 | 700×28C | フォールディング | 500-700 | 5.0-7.0 | 73-100 | 255 |
| 190641 | 700×30C | フォールディング | 450-600 | 4.5-6.0 | 65-90 | 275 |
TECHNOLOGY
FORMULA PROシリーズ全製品にRBCC2を搭載
コーナリングやウェットコンディションでの確かなグリップ感が絶大な支持を得ているRBCC2を、FORMULAシリーズ全製品に搭載。転がり抵抗はそのままに、グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現。グリップの向上により空気圧のセッティング幅が拡大するなど、絶対的な安心感を与えるコンパウンドが完成した。
コントロール性を高めるトレッド＆パターンを採用
トレッドパターンにはセンターに杉目を採用。タイヤの滑りはじめなど、限界付近の挙動が把握しやすくなり、コントローラブルな性格を強化。また、円周方向に4本の溝を追加することで転がり抵抗の軽減、しなやかさと路面追従性の向上を図った。
ディスクブレーキ、ワイドリムへの対応
タイヤビードを空気で内側からリムに押しつけ空気を保持する仕組みのチューブレスタイヤは、リムとタイヤの密着度の高さに起因する安全性の高さが特徴だが、FORMULA PROシリーズでは、そのカギとなるビード周りをさらに補強。ディスクブレーキによるより強い力がかかった場合にも耐えうるよう、安全性を更に高めることに成功した。2019年に見直しがされたチューブレスリムの規格に準じた、ワイドリムへの装着にも対応している。
